咬定青山不放松 任尔东南西北风！江淮轻型车

2020年，江淮轻型商用车总销量达到21.5万辆，创下同期历史最高纪录，在轻卡行业持续处于领先地位。展现出咬定青山不放松，任尔东南西北风的稳健。

站在新高度上，江淮轻卡在2021年1月迎来开门红！江淮轻型商用车销售2.5万辆，同比增长33.7%，环比增长97.8%。

目前，江淮轻型商用车已形成更加完善的品牌架构，每个品牌都有清晰明确的定位，针对用户的不同需求全面推进。

帅铃、骏铃和康铃作为江淮轻型商用车的经典品牌，是江淮轻型商用车在4.0时代的“登云梯”。恺达、德沃斯、皮卡是2020年江淮轻商的“新式武器”，令江淮轻商的产品型谱更加完善。

帅铃销量1月销量接近4500台，同比增长20%。帅铃作为江淮轻型商用车旗下高端轻卡车型，主要面对经济发达区域的城市物流及企事业单位客户，以国际标准，打造国六产品矩阵，不仅满足日渐严苛的排放要求，在舒适、智能以及可靠性方面也进行了升级。

骏铃销量达到台，同比增长60%。骏铃是江淮轻卡的销量“收割机”，定位于中短途城际物流市场。全新骏铃A8国六产品以及针对绿通、冷链、商贸、物流和快递细分市场的绿霸王、冰博士、金钱豹、金刚狼、小旋风”等车型，是江淮轻卡的“先头部队”。

康铃销量接近4500台，保持连续同比增长。江淮康铃系列轻卡精准锁定经济型用户需求，康铃J系和康铃H系两大平台均焕新升级，提供多种国六动力选择，覆盖窄、中、宽体产品，持续发力同城配送及城郊物流市场。

值得一提的是，恺达从康铃品牌中独立，作为江淮独树一帜的轿卡产品，成为城乡运输用户的“必备品”，在今年1月销量突破3000台。

德沃斯系列产品作为江淮轻型商用车推出的首款高端中卡，1月快速上量，实现销量接近千台。

江淮轻型商用车皮卡产品销量接近1500台，同比增长近15%。随着国内皮卡解禁的进一步实施，相信江淮皮卡将会成为新的爆发点。

迈入4.0时代，江淮轻型商用车用户需求，推出多款具有代表性的全新产品。

骏铃冰博士售价为14.28万，凭借高性价比在2021年1月实现订单500台，持续受到市场和用户热捧。

骏铃冰博士网络版搭载了安康国六发动机，最大功率达到160匹，最大扭矩430牛米。发动机动力强劲且出自名门，充分满足冷链物流对时效性、可靠性的要求。

骏铃冰博士网络版搭载凯雪冷机，配备独立制冷系统，搭配原厂货厢，制冷效果更稳定持久。另外，通过采用车联网3.0系统，客户可实时在线远程监控货箱温度及湿度和车辆运营状况，提高运营效率。

随着干线物流运输市场的持续增长和高速“按轴收费”政策的实施，江淮轻型商用车顺势推出了德沃斯首款高端中卡，是首个使用康迈轮端的两轴载货车，应用于快递、绿通、冷链等不同细分市场，特点是大马力、轻量化、高舒适、低油耗。

该车搭载了安康最新的B4.5国六发动机，最大功率220马力，最大扭矩820牛米，匹配8挡法士特变速箱。名优动力强强联合，最大车速可达100公里/小时以上。为保障高速运营的安全性，德沃斯不仅采用了宽蹄片制动，还配置了与高铁同源的克诺尔ABS系统。

运输人对高端产品的需求越来越旺盛，江淮轻卡也增加采用安康动力。

江淮汽车与康明斯合资成立的安徽康明斯动力，将康明斯先进技术和中国市场实际需求有机结合，推出了全新国六动力，与整车同步开发、精准匹配，打造出黄金传动系。

据了解，江淮高端自产动力及安康动力车型2020年全年销售近7万辆，同比增长70%，占比超过总体销量的30%。进入2021年，安康及自产动力首月销量达到台，同比增长105.3%。

高端动力布局不断完善、销量稳增的同时，江淮轻型商用车还建立了智能化、网联化、轻量化等核心技术优势。

江淮轻型商用车新港、遂宁、青州、扬州四大生产基地已经全面启动，供应链结构更加优化，产能大幅提升，生产效率提升到新高度。

作为世界轻卡领域首个车联网商业化运营的企业，江淮轻型商用车率先同步乘用车智能网联科技车联网3.0系统，其智铃车联网3.0可帮助用户轻松实现车辆管理、车机互联、维修保养、一键救援等功能，助力智慧运营。

面对轻卡政策变化带来的轻量化需求，江淮轻卡积极展开轻量化技术研究，先后开发出低温高性能蓄电池、少片簧悬架、无内胎轮胎、高功率密度主减后桥、薄壁化导流罩等专项技术，逐步加大超高强钢的应用比例，运用模锻前桥及精密桥壳成型技术，在确保可靠性的同时，提升产品性能，且降重效果明显。

文章来源：《东南国防医药》 网址: http://www.dngfyyzz.cn/zonghexinwen/2021/0209/359.html